Poznámka k debatám o cyklostezkách

U  nynějších debat na téma  cyklostezky  se zapomíná  na  finanční stránku. Jsou to poměrně nákladné stavby a někdo je musí  zaplatit. Bude  tímto investorem  stát, kraj, město nebo městský obvod?

Odpověď na tuto otázku  jsem nalezl ve studii s názvem „Aktualizace koncepce rozvoje cyklistické dopravy na území města Ostravy“, která byla projednána  a  následně schválena Radou města Ostravy dne 16.1. 2018.

Na str. 80 této studie je napsáno, že stavba  místních  cyklostezek  bude  financována  z 50% městem a z 50% městským obvodem.

Vzniká  tak otázka, zdali v současné  době má Hrabová na tyto investice finanční prostředky.  Konkrétně na cyklostezku od Paskovské  směrem k Makru a Tescu a na cyklostezku mezi lávkou přes Ostravicí  a Paskovskou ulicí. Nebo na další jiné cyklostezky včetně nákladných úprav  té v podchodu  pod Místeckou ulicí v oblasti Šídlovce.

Domnívám se, že současným prioritním projektem Hrabové je stavba nové MŠ.  Kdy  přijde řada na ostatní,  to se dozvíme až po dopracování Strategického plánu rozvoje Hrabové.

Na rozdíl od některých  jiných občanů vůbec nepovažuji  Strategický plán za zbytečný. Je zcela nezbytný při plánování místní infrastruktury a dalších staveb.  To však dovedou pochopit pouze ti, kteří mají alespoň základní znalosti v oblasti ekonomiky.

31. 7. 2019    V.S.