Z archivu HN: Ostravské cyklostezky

  V případě soutěže o nejúspěšnější vynález všech dob  bych na přední místo nominoval  jízdní kolo. Nevyžaduje ke svému pohonu „fosilní palivo“,  je nenáročné na  plochu pro parkování a také cena a další náklady na provoz jsou přijatelné.  

Těchto hodnot  je  si vědomo i současné vedení města Ostravy. Soudím tak podle usnesení  Rady města Ostravy  č. 08211/RM 1418/114 ze dne 16. 1. 2018. Radní schválili dokument s názvem „Aktualizace koncepce rozvoje cyklistické dopravy na území města  Ostravy“.

Jako celoživotní  fanda cyklistiky jsem si tento dokument  podrobně prostudoval  (má  110 stránek!) a zjistil následující skutečnosti:

1. Další rozvoj dopravy  v Ostravě a okolí po cyklostezkách má zajištěnou budoucnost.  O vytváření potřebných podmínek pečují odborníci,  konkrétně Ing.  Martin Krejčí se svými spolupracovníky.

2. Ve struktuře cyklostezek má své místo i Hrabová. Jedna z tras směrem do Beskyd vede i  přes náš městský obvod.  Možná, že někteří cyklisté z okolních městských obvodů při této příležitosti navštíví i pamětihodnosti  a další atraktivity Hrabové. Příkladně  sídliště Šídlovec, hrabovský kostelík, restauraci Ve Dvoře nebo oblast Pilíků.

3.  Bohužel, v současné době se na území Hrabové nestaví (s výjimkou té u  Prodloužené Mostní)  žádná nová cyklostezka. Možná také proto, že naši radní ve volebním období 2014-2018 o to neprojevili zájem. Svědčí o tom i obsah kapitoly č. 12 uvedené studie.  Jsou tam  požadavky jednotlivých městských obvodů a u Hrabové je napsáno,  že žádné požadavky nebyly vzneseny.

 Být nynějším radním, navázal bych úzký a neformální styk s příslušnými odborníky Magistrátu města Ostravy a  trpělivě (ale důrazně)  bych prosazoval další cyklostezky, vedoucí přes Hrabovou. Podle nedávno upřesněné dělby práce to má  na starosti radní pan Jiří Dolejška. Viz usnesení rady č. 5/159 ze dne 23. 1. 2019.

8. 3. 2019    V.S.

Aktuální komentář HN: Za uplynulé  tři roky  se stav místních cyklostezek nezměnil. Větší pozornost by zasloužila trasa Domovská – Poplužní – K Pilíkům – Statek.  Opravu povrchu nutně potřebuje cca 100 m trasy od konce Domovské k Poplužní a pak zejména úsek od Bělské až k Paskovské. Pokud jde o trasu Statek – Nová Bělá (kolem Pilíků), tak o té se  pouze diskutuje. Přitom by byla velmi žádoucí.

1. 4. 2022      V.S.