25.7.2019: Neúnosná situace na Paskovské ulici

Neúnosná situace na Paskovské ulici

Problém dopravního zatížení Paskovské ulice se řeší nejméně od roku 2009, kdy byla  zpoplatněna Místecká ulice  v úseku Hrabová – Frýdek-Místek.  Občané Hrabové  se domnívají, že mnozí motoristé, aby ušetřili na dálničních poplatcích,  jezdí  od té doby po Paskovské ulici.

Dalším důvodem rostoucího zatížení Paskovské je  kontejnerové překladiště v Paskově. Vzniklo v roce 2007 a objem přepravovaných nákladů neustále roste.  Pro rozvoz materiálů z tohoto překladiště  se nepochybně využívá i  Paskovská ulice.

Třetím důvodem dopravního  zatížení Paskovské je postupný růst počtu automobilů, a to jak osobních tak firemních. Jejich majitelé bydlí jak  v Hrabové tak  širokém okolí a jízda po Paskovské je nezbytná.

Z hlediska občana, bydlícího na jižním konci Hrabové, ´mi vadí rostoucí dopravní ruch na Paskovské ulici z následujících důvodů:

1. Je zde ohrožena bezpečnost chodců. Přechod z jedné strany ulice na opačnou je spojen (obzvlášť u těch starších) se značným rizikem.  Riziková je i jízda na jízdním kole.

2. Těžká nákladní doprava neúměrně ničí tuto vozovku. Byla stavěna kdysi dávno pro koňské povozy a ne pro náklaďáky, vezoucí 20 a více tun nákladu.Takže stále častěji se opravuje.

3.Hlučnost  a prašnost,  vliv otřesů na obvodové zdivo starších domků. Tím jsou postiženi občané,  kteří bydlí bezprostředně v blízkosti  Paskovské ulice.

Záměrně vynechávám vliv emisí z výfuků aut, protože dokázat jejich škodlivost na lidské zdraví v konkrétním případě Paskovské ulice je velmi složité. Viz výsledky měření z roku 2018, provedené Zdravotním ústavem Ostrava.

V současné době jsme v očekávání, že dopravní zatížení  Paskovské ulice se  v brzké době sníží, a to  po uvedení do provozu Prodloužené Mostní.

Ale jsou známy údaje o „hustotě“ nynějšího  provozu? Konkrétně kolik vozidel a jakých využívá nyní Paskovskou ulici?  Obávám se že to nikdo neví. Podle čeho pak budeme posuzovat dopady očekávaných změn? Asi pouze subjektivně. Jedni budou tvrdit, že nastalo zlepšení, jiní budou tvrdit opak.

Nebude to asi mít jednoduché  pan  radní Jiří Dolejška, který má „patronát“  nad dopravou  v Hrabové. Viz usnesení Rady  č. 5/159 z 23.1.2019. Očekával bych, že tento radní  bude mít v soúčasném zastupitelstvu hlavní slovo  i při řešení  dopravní situacei  na Paskovské ulici. Doposud se mi to tak nejeví.

25. 7. 2019    V.S.